Lexus LBX dévoilé : le bébé crossover est le plus petit Lexus de tous les temps

Publié: 05 juin 2023

► Nouvelle Lexus LBX dévoilée► Un petit crossover premium ► Premières livraisons mars 2024

Le nouveau Lexus LBX est un petit multisegment pour étendre la gamme Lexus sur le marché des SUV compacts. Il est important à bien des égards, notamment pour ses aspirations de volume plus élevé, la plus petite empreinte de toute Lexus dans l'histoire, un nouveau badge et son nouveau design, inaugurant une calandre post-broche distinctive.

Le LBX est conçu et fabriqué principalement pour le marché européen, dit Lexus, bien que le SUV hybride soit également vendu sur d'autres continents.

Basée sur la plate-forme mondiale GA-B du groupe Toyota comme sa sœur Toyota Yaris Cross, la Lexus LBX est livrée avec le groupe motopropulseur hybride de 1,5 litre doté des dernières batteries nickel-hydrure métallique bipolaires plus puissantes pour une plus grande autonomie et densité d'énergie.

Le LBX mesure 4190 mm de long et 1825 mm de large, imitant presque précisément le populaire Ford Puma. C'est en plein milieu du segment des petits SUV, où il rivalisera avec les VW T-Cross, Volvo XC40 et Mazda CX-30.

Le multisegment compact est surtout remarquable pour son nouveau traitement de calandre ; après une décennie de grandes grilles de conception « fuselées » qui dominaient le nez de la plupart des voitures Lexus, la LBX adopte un nouveau look épuré.

Koichi Suga, directeur général de Lexus Design, a déclaré : « Nous avons « déconstruit » la calandre à broches pour faire place à un nouveau design frontal. Nous avons réussi à créer une nouvelle identité faciale qui est complètement différente d'avant mais qui est immédiatement reconnaissable comme une Lexus.

Les phares Slimline sont reliés par une ouverture étroite sur toute la largeur du capot, rétrécissant la calandre trapézoïdale en une ouverture plus petite sous le badge métallique sur le bord d'attaque du capot. La calandre est de taille plus modeste, son motif en nid d'abeille se répète sur la zone du pare-chocs avant couleur carrosserie.

L'Europe a été la première région mondiale pour le développement du LBX - pour la première fois sur une Lexus. "Cette influence aidera le LBX à devenir l'un des best-sellers de la marque en Europe", promet la firme.

Il y a le moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre bien connu qui fonctionne sur le cycle Atkinson, associé à la technologie hybride auto-rechargeable du groupe Toyota. La puissance de sortie totale du système est évaluée à 134 ch et 137 lb-pi et les tailles de roues sont de 17 pouces ou 18 pouces.

L'entraînement est envoyé aux roues avant en standard, mais les modèles plus performants seront équipés de la transmission intégrale E-Four de Lexus ajoutant un moteur électrique à l'essieu arrière, permettant une traction aux deux extrémités.

Aucun chiffre de performances n'est encore disponible, mais la Yaris Cross à puissance identique gère le 0 à 62 mph en 11,2 secondes, 105 mph à fond, 65,9 mpg d'économie de carburant combinée et 120 g / km de CO2. On s'attendrait à des chiffres similaires pour la Lexus LBX.

Le LBX dispose de quatre places assises et d'un habitacle relooké pour répondre aux ambitions de luxe de la marque. Le système Lexus Link Connect est de série, commandé via un écran tactile de 9,8 pouces.

Lexus a fait des progrès significatifs en matière d'infodivertissement ces dernières années et vous pouvez désormais parler à votre voiture en utilisant la reconnaissance vocale "Hey Lexus". Comme le veut la tradition de la marque, les audiophiles peuvent également spécifier une chaîne stéréo Mark Levinson à 13 haut-parleurs très haut de gamme.

Le Lexus LBX est un multisegment de taille modeste, mais l'espace de chargement est évalué à 332 litres pour les modèles à traction avant; ce chiffre baisse d'un montant indéterminé pour les modèles E-Four à traction intégrale.

Les premières livraisons aux clients ne sont pas prévues avant mars 2024, mais vous pouvez effectuer une réservation à partir de juillet 2023 et les prix et spécifications complets au Royaume-Uni seront confirmés en octobre 2023, date à laquelle les commandes pourront être passées.

LBX marque une nouvelle convention de dénomination pour la marque ; seule la LFA a bénéficié de trois lettres auparavant. Lexus dit que cela signifie Lexus Breakthrough Crossover, mais une lecture alternative a L pour Lexus, B pointe vers le marché du segment B (donc Ford Puma, Vauxhall Mokka, etc.) et X implique à nouveau qu'il s'agit d'un SUV/crossover, comme c'est la norme de l'industrie .

C'est un segment de marché que Lexus n'occupe pas actuellement et qui est probablement attiré par la présence et le succès des multisegments compacts. Cela aidera également probablement à récupérer certains des clients qu'il avait avec le hayon CT en vente jusqu'à il y a quelques années.

Par Tim Pollard

Directeur éditorial digital groupe, aimant de l'actualité automobile